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深度解密:DM-i到底能给用户带来什么

http://4nt.061tyc.com 2021年06月01日 20:10 新浪重庆汽车  字号:    

  DM-i到底能给用户带来什么?

  DM-i到为什么在亏电情况下还能继续保持3.8L/百公里的油耗?

  DM-i超级混动的运行模式是否会造成电池衰减?

  在当下市场环境下,比亚迪在电池、芯片、软件上供情况怎么样?

  从DM-i问世至今,有赞许,也有很多疑问围绕着。DM-i技术到底是如何震惊市场的?

  5月31日,“我迪朋友们 DM-i超级混动技术解析会”在重庆举行,来自比亚迪的技术专家与媒体人深入探讨了比亚迪 DM-i超级混动技术的奥秘。

    DM-i到底能给用户带来什么?

  DM-i超级混动,是基于超级电混系统,以电为主的混动技术。在架构上,DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础,主要依靠大功率高效电机进行驱动,汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电,适时直驱,改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构,从而大幅降低了油耗。

  对于用户来说,技术上的事情太过复杂,那DM-i究竟能给用户带来什么?用户为什么要选择比亚迪DM-i超级混动车型?

  在10-15万这个级别,对比燃油车,DM-i超级混动:

  更快:7.3秒的百公里加速,响应迅速,动力极强;

  更省:以首款搭载DM-i超级混动系统的轿车秦PLUS DM-i为例,实现了亏电油耗仅3.8L/百公里,可油可电综合续航可达1245公里,DM-i超级混动车型纯电续航里程可达120公里;

  更顺:DM-i超级混动采用电动操控,行驶超级平顺;

  更静:同样,因为以电为主,更多时候DM-i超级混动车型静谧感非常好,行驶过程中噪音很小;

  此外,DM-i超级混动是上绿牌的车型,对于双限城市而言更方便。

    DM-i到为什么在亏电情况下还能继续保持3.8L/百公里的油耗?

  与燃油发动机相比,电机驱动效能更高且环保。DM-i超级混动以电为主的架构,真正实现了多用电、少用油并且高效用油。电量充足时,DM-i超级混动就是一台纯电动车。在电量不足时,DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车:市区行驶,有99%的工况下是用电机进行驱动,驾乘体验无限接近纯电动车,有81%的工况下发动机处于熄火状态,完全零油耗;高速行驶,以并联直驱为主,发动机在高效区间驱动,简化了能量传递环节,实现超高效率和超低油耗。

  为什么亏电状况依然保持着良好的性能?

  比亚迪的技术专家告诉我们,首先,亏电不代表完全没电,在电池领域,亏电点一般设置为25%左右,在这个情况下,电池是依然可以再使用的;

  其次,对于电池的核心性能指标,除了SOC(电池的剩余容量)、SOH(电池健康度)以外,SOP(电池所能充电或放电 的最大功率能力)也是极其重要的一环。比亚迪的超级混动专用刀片电池SOP值比较高,所以能在SOC较低时依旧能放电使用。

  再加上并联直驱情况下,发动机会产生电能储能和使用,所以在亏电情况下DM-i依然有着令人惊艳的表现。

   DM-i超级混动的运行模式是否会造成电池衰减?

  DM-i超级混动车型提供交流慢充和直流快充两种补电方式,充电便利性与纯电动车无异,为用户更主动地使用纯电模式提供了有力支撑。

  对于使用过程中频繁的充放电是否会造成电池衰减的问题,一组数据直接说明问题。在车型投放市场前,比亚迪进行了长期的实验,在纯电模式下,不停的充电,用车,充电,用车,30万公里后,电池的性能衰减不超过20%!

  这意味着对于一个正常家庭用车的公里数而言,即便是一直纯电模式,也要等到开了10来年后可能电池才会有一点儿衰减。

  这也是为什么当刀片电池面世后,越来越多的品牌开始与孚迪合作,采购刀片电池。据悉,目前市面上90%的品牌都在与孚迪电池洽谈合作中。

   在当下市场环境下,比亚迪在技术、电池、芯片上情况怎么样?

  比亚迪是做电池出身,比亚迪的掌门人王传福也是一个技术型的领导者。

  因为技术,所以看得更远。

  DM技术申请专利早在2004年以前,第一代混动量产车型F3DM早在2008年就发布了,至今13年,拥有42万+的客户。

  在电池上,不断更新技术,刀片电池的问世震惊了业内,也让中国的技术再次走到了世界前列。目前电池生产也在逐步的提升产能,满足比亚迪及外部订单。

  而比亚迪的芯片,早在汽车布局之前。在13年之后,比亚迪的电动车型都全部使用自产的芯片。作为目前国内唯一可自主生产芯片的公司,比亚迪在当下的环境,不会被外界所扼制。

  DM-i超级混动是新能源技术的全新物种,让DM-i超级混动车型的竞争对手不再是传统插电式混动汽车,而要降维打击同级别燃油车。

  秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i,三款新车自上市以来,凭借超低的油耗、超长的续航里程,以及越级的性能表现,受到了消费者的青睐,呈现供不应求的火爆局面。可以预见,随着DM-i车型的好口碑持续发酵,和消费者对DM-i技术的深入理解,比亚迪DM-i车型将会成为越来越多消费者的购车选择,真正实现对同级别合资车型降维打击,全面提升中国品牌车型的技术口碑和品牌形象。(文/新浪汽车 刘朝莉)

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